前夜深夜に移動開始し、信号のほとんどない裏道を使って、3時過ぎには白馬のいつものPへ。
この時点ではやっと雨がちらつき始めたくらい。暖かいんだもの。
前回の反省を活かし、寝坊せずにキチンと7時には起きて、状況を熟考してコルチナへ。
が、まだあんまり積もってないわ。
しかも、年末で混んでるし。
なれど、アホ降りは始まった。あっという間に車に雪が積もる。
ということで、熟考して、午後になれば雪も積もるし、人も減るし、寒気で降りも激しくなるだろうから、リフト乗ってるうちにリセットされる無限ノートラックが可能なのでは、と考えて、優雅にお仕事の本を読書。
で、昼にゲレンデへ。
って、第5ペア動いてネーの?
おいおい、コルチナの存在価値がネーよ。
急いで他のスキー場へ転進するっきゃネーっす。
エンジンかけようとイグニッションを回したら、あれ?バッテリー上がり?
ゴギャスー!
ライトつけっぱなしーだったー。
夏から3度目だよ・・・。
会員だけどJAF呼ぶのも面倒だし、保険の無料ロードサービスは3ヶ月に1回だし。
ケーブル積んでないから、他の車に頼むのもなあ。大雪で非常に迷惑だし。
ケーブルがありゃあ、積んである生活用サブバッテリーと直結もできるのにー。
アホ。ケーブルくらい買っておけい。
ということで、最終手段のサブバッテリーとメインバッテリーを交換するという作業をやってみました。
なんと動く我が家は、こんなときのために、車を降りずに車内でバッテリー交換ができるのです。
外に出るのもためらわれるような大雪のときに、メインバッテリーが上がってしまって、サブバッテリーはあるけど、ジャンピングケーブルがないような、そんな年の瀬によくあるシチュエーションを想定してるとは、やるなあスバル。
バッテリーの固定ステーが固くて、1時間くらいかかったけど、見事交換成功。
内心ドキドキでやってみたが、エンジンもかかった。すんばらしー。
自己解決させるたあ、やるなあオレ。
で、午後券の時間には出遅れた感じで、しかも他のスキー場はゲロ混みで駐車場がいっぱい。
雪も恐ろしい降り方になってきて視界はほとんどなく、某巨大掲示板の白馬スレによると、どこもベタ雪で撤収組も出ている感じ。
あんまり楽しくなさそう。
五竜や47は風でリフト止まったりしてるみたいだし。
(ベースで12時間で30~40cmくらい。これが3日間続くのか・・・。)
ま、だったら今日はお休みでいいですわ。
バムはあせらずさわがず余裕をもって生きるのです。
だったら、アルプスジムにでも行こうと思ったら、今日からお休み。
ああ、まさに無駄な1日が過ぎ去ろうとしている。
という、どうにもならない日記を書いてたときに、ふと気づいた。
またもライトつけっぱなしだー!
ゴゲギャー、1日2度目のバッテリー上がりだー!
しかし、慣れたもので、2度目のバッテリー入れ替えは一瞬で終了。
なぜなら、こんなこともあろうかと、固定ステーを外しておいたし、バッテリーの接続ボルトも緩るめておいたからです。エヘン!
学習してるぜえ。
いや、ジャンピングケーブル買えよ。
いや、ライト消せよ。
って、これじゃああまりに新井さんがアホだということで、得る物がない日記になってしまうので、サブバッテリーのシステムなんかを紹介。
繋ぎ方は以下を参照。
サブバッテリーの搭載(AVモニター)
フレンディの改造(外装)
オイラは実家に転がってたブレーカーをスイッチ代わりにしてまして、エンジンかかってるときはONでサブバッテリー充電しておいて、エンジン切ったらブレーカーもOFFにして、メインバッテリーが減るのを防ぐという魂胆です。
サブバッテリー自体も車屋で売ってる2000円くらいの安い軽自動車用バッテリー。
充電時に水素ガスが発生しますが、ま、知ったこっちゃないです。
運転後すぐに調理したりしても、爆発歴はありません。
固定も適当でシートとプラスチックの箱で挟まれてるだけです。
横転すりゃ濃硫酸がほとばしる予定ですが、未だこぼれたことないですね。
サブバッテリーを完全に放電させちゃうと、このシステムだけじゃ再充電できなくなっちゃうので、一応安物のバッテリー充電器(ACから充電するやつ)も積んでます。
で、サブバッテリーにAC/DCコンバーターなんかを付けりゃあ、車内生活も電化されまっせ。
アイドリングなんぞいりません。
ノートPCの廃熱で温まるのがよいのです。
ということで、ノートPCもファンレスなPanasonicのLet’s noteなわけですが、モデルチェンジでファンがついたそうで。
改悪だなあ。
真冬にノートPCを暖房代わりに使う人のことを全く考えていない。
パナは、ファンレスのおかげでシェアを伸ばしたことに気づいてないのか?
パナよ、スバルを見習え!
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4:34 PM written by admin
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世界初のクライミング専用インソール「攀骨」、予約受付開始いたします。

年末年始を挟んでしまうので、出荷は正月明けになってしまいますが、多くの問い合わせにお答えするということで、予約だけでも始めさせていただきます。
左のショップメニューからどうぞ。
なんか、売る売る言ってなかなか売らないとなると、これはもうウルウル詐欺状態でして。
価格ですが、代引手数料はこちら持ちで9999円。このギリギリ感がたまりませんな。
送料は別途お願いします。
まとめ買いの場合、送料はまとめることができますので、備考欄でお書きください。
販売が遅れた理由はいろいろありますが、雨でも降らないとちゃんとHP制作もちゃんとしないということが一因で。
これだからバムは・・・。
で、購入に際しましては、当サイトLaboratorismのユーザー登録が必要です。
ま、メールアドレスを登録して、確認メールを受けていただくだけなので、別になんてことはないんですが。
代引き決算だけなので、一応の本人確認ということで、お手数ですがよろしくお願いします。
つか、ユーザー登録しないとコメントも書けないですしね。
フィードバックをいただくためにも、コメント欄、ご活用ください。
なんつーか、コメント欄のほうでこそ毒を吐いてる気がw。
さてと、サイズ選びが一筋縄ではいかないようにできてます。
ちゃんと非加重実測寸測らないとダメですよ。わからなかったらコメント欄でご質問くださいまし。
攀骨 サイズの選び方
さ、まさかまさか、この天気図・予報で山入るような方はいらっしゃらないでしょうけど、ゲレンデで滑るにせよお気をつけを。
さて、例のごとく深夜の移動開始すっかー。
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10:48 PM written by admin
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基本的にブッシュに頭から突っ込むタイプの新井さんのヘルメットはボコボコです。
今使ってるGiroのFuseに至っては、表面のプラ部分が浮いてきて、中で水が凍ります。

機能的にはまだ使えそうな気もしますが、あれだけボコボコだと強度もかなり落ちてるだろうということで、次なるメットを物色。
ぶっちゃけシェアNo.1のGiroはとても日本人の頭型に合ってるとは思えない、縦長楕円形です。
GiroのサイズだとXLじゃないととてもとても・・・。
で、今シーズンからGiroはS/M/Lの3サイズに減った変わりに、後頭部にサイズ調節ダイアルがついたので、まあ、前よりはピッタリです。
が、それでもやっぱり縦長だからMじゃ横がきつくて、ギリギリLサイズ。見た目も頭でっかちでいまいちだなー。
フィット感はいいけど、ダイアル分だって重さが無駄ですわなあ。
で、ショップ店員の目を完全に無視しつつ、あらゆるメットをかぶり倒し、何も買わずに次の店へ。
そんなことを4店舗ほど繰り返した結果、やっぱGiroはダメですわ。
デザインや機能がよくても形が合わなきゃ始まらん。
つか、Giro以外は大体ちゃんと合うんだよね。
Smithに至ってはSサイズでも入るんだもんなー。Giroってなんなの?
他に必要な機能としては、登り屋さんなのでベンチレーションは必須。
プラグの抜き差しで調節するやつは、プラグが大体なくなるのでご遠慮いただきたいところ。
多少重くてもスライド式で換気できるのがいいですわなあ。時々凍るけど。
それともちろんデザインも。
Redとかちょっと安物感強くて無理ッス。
K2、シンプルでいいけど、なんでゴーグルホルダーついてないの?
ヘルメットする一番の利点はゴーグルが吹っ飛ばないことだと思ってるのに(間違えた基準)。
CarreraとかUvexとかはやっぱりレースメーカーなんだなあ。
Swans、もうちょい頑張ってください。
ということで、やっぱりSmithだわ。
ゴーグルもメットもSmithのセンスはよいですな。
で、サイズもタイプも納得して、心は決まった。
さ、店で買わないで、ネットネット。極悪。
が、オークションみてたらGiroのOMENの先シーズンモデルが半額!
クラクラー。
OMENなんて37000円もするアホセレブメットだが、機能も作りもさすがフラッグシップモデル。
しかも、先シーズンとモデルチェンジしてないんだよ。カナダで惚れたけど、指くわえて見てただけ・・・。
それが、半額ー。
やべ、手がクリックボタンを・・・。
ああ、ら、落札!
ということで、ヘルメット界のロールスロイス、OMEN。
我が頭上に鎮座ましまする。
もう、もったいなくて頭から突っ込めないー。
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5:44 PM written by admin
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ついに小山田大・室井登喜男の二大巨頭以外に五段を初登する日本人が生まれました。
岩魂-iwadamashii- : 東の河原
M-okaくん、ホントおめでとう!
BJC2年連続表彰台は伊達じゃないっす。
22歳になって早々とは恐れ入ります。ハイ。
もうムーブとかが確実に固まって、後は繋げるだけとかいうモードになったら、思い切ったレストも有効よね。
つか、M-oka文体がツボにツボってて、段々伝染してきてて、意識して自分の文体を取り戻す日々。
ということで、今日はフィニ。
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1:59 AM written by admin
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昨日夕方東京での用事は、高速で甲府通過中くらいにドタキャンの連絡をいただき、そこからは下道で東京へ。
全体の高速代は減ったわけだから、むしろありがとうございました。
その用事は今日の夜に延期になっただけから、全く持って問題なし。
なんか仕事関係が多い一日。
電話で書評のお仕事を1本いただく。がんばります。
電話でちょっとビジネスなお願いをしてみたが、どうなることか。これが進むといいな。
メールでよいアイデアをもらったので、さくさくと原稿書き。
で、時間があったので、ボルダリングジムを併設しているVACで登る。
新しいジムはホールドも新しく、指皮が痛いくらい。
下の方のグレードから満遍なく登っていって、2級OSまでかな。
登れない3級もあるが、まあ打ち込んで登れた課題もあって、満足満足。
それにしても、やっぱり板登りはいまいち不得意だなあ。
ま、体重増加のせいにしておこう。スキーモードとの両立は永遠のテーマだわさ。
その後、かなり重要な話し合いを4時間ほど。
未来は作る物ですから。
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1:46 AM written by admin
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夕方には東京にいなきゃいけないので、テっちゃんといろいろ作戦練って、八方へ。
とにかく標高の高い北面しかないだろうと。
前日、栂池方面は相当風が吹いたらしいので、正直微妙だけど。
それに五竜北面でもバサバサ切れたようなので、やっぱり微妙。
で、朝。
これまた微妙に高曇り。
んー。
ま、ゴンドラ乗って、一番上のリフトの始発に乗れた。
八方池山荘で登山届出して、いざ。
テケテケと飛ばして、下ノ樺。
無風。雪よろしい。硬くない。
しかし、高曇り。
んー。

南面行って、もう1本回すっていう手もあったけど、この日射ではイマイチっぽいから無名沢1本に決定。
今シーズン初?の南滝高巻き偵察もやろうということで。
サクサク登って上ノ樺。
雪よいわ。
2361まで上がる意味もないので、ここからドロップ。
高曇りでフラットライトな日には、ツリーがある無名沢しかないのよね。
雪は、よく走るパウダー。
結局気温が上がってデロデロになっても、冷える前に降ったから、新雪のくっつきはいい感じ。
が、小ノール越えて、軽い沢を越えて、尾根で止まってみたら、小ノール下でばっさり雪崩てら。
気づかんかったw。
破断面は30cmくらいで、幅40mくらい。
流速が遅くて追いつかれなかったから、全く問題なかったけど。
で、無名沢本流に入って、右の広い台地に乗り上げて、テケテケ滑って、最後の斜面も楽しんで、南滝前。
この辺までくると雪じゃなくてアラレ層ばかりで、登りも大変。
ま、雷なったくらいだからアラレでしょう。天気は正直。
つか、アルペンブーツは底面積が小さいから、ツボ足が大変なのよ。
南滝横の斜面はかなり狭い。
まあチョッカっちゃったからどーでもいいんだけど、横滑りだとかなり狭いでしょなあ。
その先の沢も、まだ地形が埋まりきっておらず、下手すると落ちるので注意。
堰堤のところはまだ沢が埋まってないので、飛び石渡渉。
後は林道を滑って終了。林道もところどころ飛ばないといかんですけども。
全体にフラットライト気味で、ちょっと飛ばしきれなくて残念。
雪は20~30cmくらい積もっていて、春から一転復活した感じ。
白馬、営業再開ですw。
しかし、南岸低気圧だったからか、吹きだまる方向がいつもと逆で、南面はあんまり新雪付いてなかったっぽい。
春の黄砂後にまだらに新雪が付いたときみたいになってた。
ま、予定通り北面の吹きだまりで雪崩れたわけで、予定通りでよかったです。
気づかなかったんだけどw。
あ、一昨日の記事にショージくんが撮ってくれた写真と動画アップしました。
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1:20 AM written by admin
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久々の板場(インドアクライミングジム)。
去年も何回か通った白馬のアルプスジム。
ちっちゃいボルダー壁だし、ジブスはカタカタいうし、グレードはよくわからないブローグレードだし、弱点だらけの壁で難しい課題も作りづらいけど、寒くてぬめらないのがポイント(誉めてます)。
キャンパもあるんで、やる気になれば強くなると思う。
で、1日500円だし、月3000円てのは格安だよなあ。
今日は先客ありで、高校生が3人。
電車で通ってる大町高校生と、白馬高校生だよ。
アップしてから、適当に課題作ってたら、あまりの変態ムーブっぷりに声をかけてきてくれて。
自己紹介した瞬間に態度が変わったw。
名が知れているとは怖いことだ。
が、いろいろと話しがはずみやすいので、それはヨイコトです。
で、1級か初段くらいになるかなーと設定してたけど、DKくんが設定ムーブをガッツリ破ってサクサク登ってくれた。ありがとう。
ひさびさのプラスチッククライミングで、調子が出ず、結構かかってやっと登った。2級くらいだな。
課題名は「企画だおれ」。ニーバーとか足ピンチとか使って、トウフックも多用の予定が1度も使わず。
いろいろ話して、某エリアのボルダー情報をもらったり、こっちもユース選手権の情報を流したり(まずくないよね?もう公表済みのはず)。
某エリアは世界初の開拓方法がとられたのではないか。
かなり感動した。
持つべきものは職権です。
で、彼らが電車で帰ってから(えらいのお)、2本設定。
1本はガバ穴繋ぐランジ2連発。
課題名は「Say, Yeah!」。
聖夜ですので。
3級くらい。面白い。
もう1本はカンテの赤いカチと穴を繋ぐ「赤・穴のとカンテ」。
あかあなのとかんて→あかはなのとなかい。
座布団いただきたい。クリスマスプレゼントに。
2級くらい。
結構面白いのでやってみてください。
つか、アルプスジム、1時間くらいだが、お客のほとんどが外国人になる時間帯があった。
もう侵略は始まってるんだよな。
ま、ここのジムのオーナーは英語ペラペラだからむしろオッケイだろうけど。
で、去年設定した自分の課題をやってみたら1撃。
これ、面白いね。やるなオレ。
去年宿題になってたオカちゃん課題をやったら1撃できた。
やっぱり強くなってるようです。
まあ、狭くても、傾斜がなくても、ジブスが浮いてても、寒くて靴脱いで足をストーブで温めても、楽しめるものは楽しめます。
さ、コメントにも書いたけど、山は相当降ったようです。
明日午前中だけだけど当てちゃうぞー。
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7:19 PM written by admin
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ダメざんすな。
朝イチは雷とド湿雪が降ったけど、シャバシャバ度が上がっただけです。
10時現在、視界があるのは1000m以下だけ。
上のほうが結構降ってても、視界がなけりゃいってもしゃーない。
そこまでのドカ雪でもないし。
午後は回復とのことだが、それ次第かなあ。
サクサク移動してジムで登ろうかしらん。
つか、3連休なのに白馬も人少ないねえ。
温泉も空いてたわ。
対して、外国人比率はドンドン上がってるし、47が外資に買収されたりしてるし。
> Hakuba47スキー場の全株式を売却
>
> 北安曇郡白馬村神城のスキー場「Hakuba47」を経営する同村の白馬
> フォーティセブンが、自社の全株式を米国の投資会社に売却していたことが
> 22日、分かった。
> フォーティセブンによると、オーストラリアを中心にしたインバウンド(海
> 外誘客)のスキー客増加を見込み、新たな設備投資のための資金確保を目的
> に株の売却先を探していたとしている。
白馬 ホテル ステラベラのブログ | ビックリしました!米投資会社が白馬47スキー場を買収!
こりゃあ第二のニセコ化するねえ。
オージーに乗っ取られるでよお。
まあ、ビジネスチャンスでもあるけど、暗黙の了解でなりたってたものが、黒船襲来でガラガラと崩れていくのも目に見えてるのよね。
いろいろと大変だよ、これから。
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10:14 AM written by admin
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10:10 PM written by admin
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どこ行くかー。
この天気図だと山は無理だろ。
リアル南岸低気圧2連発。
パートタイム山屋の皆さん、くれぐれもお気をつけを。
フルタイムなあっしは、ゲレンデゲレンデ。
気温は低くないから、標高高くないと雨だよ。
となれば、行くところはやっぱり白馬かねえ。
といいつつ地図ソフトでグリグリと山見て、気になった山をネットで検索して、画像見て、
「うお、かっちょえー」
ということで、いくつかプロジェクトが上越国境帯にできました。
10mくらいのクリフのやつが1本。
マッシュな尾根のが1本。
ヤバヤバな壁が1本。
まあ偵察が必要だけど、多分行けちゃいそうだから1発勝負で決めたろか。
もうちょいと降らないとダメだから、それまではゲレンデでみっちり修業し直しです。
ここ1年の身体感覚の向上がどの程度滑りに出せるか、楽しみ。
ということで、深夜1時、移動開始しますか。
えっと、全然知らなかったんだけど、名前入りで一応出演しているということで、DVDのご紹介。
Ranranさんが撮影したスノーボードロードムービー。
全編に流れるゆるさがいい感じですな。
で、最後のほうが不帰ですw。
・南浦くんの三峰C尾根
・テっちゃんの二峰北峰ゴーストレイト
・ワタクシ新井裕己の二峰中央逆しの字~面ツル
・カッキー南浦くん?の二峰北峰ゴーストレイト
が出ております。
一応クレジットも入ってるから、紹介しときますが、新井目当て(そんな人いるのか?)で買うと、かなり愕然とするかもしれません。
なぜかってーと、それは見てのお楽しみ。
白馬バックカントリーを存分にご所望ならばLANDMADEシリーズをお買い求めくださいまし。
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1:02 AM written by admin
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